對于乘客而言，拒絕安檢門(mén)和X光機的安檢手續，是非常不明智的做法，因為安檢是國家規定的安全運輸檢查環(huán)節，也是廣大乘客支持并接受的方式，為此，我們應該遵紀守法！

　　近段時(shí)間，一段關(guān)于北京地鐵乘客隨身攜帶物品拒絕進(jìn)行安檢的視頻，在網(wǎng)上出現。原來(lái)就在今年7月24日下午5點(diǎn)，在地鐵6號線(xiàn)青年路站，一名身穿黃色上衣的男子直接將兩名地鐵安檢員推到在地，強行進(jìn)站。原來(lái)這名男子進(jìn)站安檢時(shí)被安檢員攔了下來(lái)，原因是他的手中拿著(zhù)一把錘子。

　　看到這樣的一幕是不是覺(jué)得這種場(chǎng)景在我們生活中已是常見(jiàn)劇幕了，在乘坐地鐵和火車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到有的乘客對于地鐵和鐵路部門(mén)要求安檢行李不予配合，甚至會(huì )大打出手。其實(shí)，對于不配合的乘客，我在這里想說(shuō)：在您拒絕安檢時(shí)，是不是再想想！地鐵和鐵路交通運輸部門(mén)為什么要這樣做？你這樣做對嗎？

　  近幾年隨著(zhù)中國人口的不斷增加，有越來(lái)越多的人來(lái)到城市，因此造成中國涌現出了一批超大城市，而我們的首都北京就是中國最大城市之一。據2013年數據統計，北京總共有人口2114.8萬(wàn)人，每天有數以萬(wàn)計的人涌進(jìn)地鐵，因此北京地鐵可以說(shuō)是全世界承載人數最多、最繁忙的地鐵之一。所以確保地鐵安全就是確保廣大民眾人身安全。同理，雖然中國的列車(chē)沒(méi)有像北京地鐵和印度列車(chē)上人滿(mǎn)為患，但是隨著(zhù)高鐵的快速發(fā)展，中國火車(chē)的速度越來(lái)越快，而在這個(gè)快速移動(dòng)的密閉空間中，一旦發(fā)生火災、爆炸事故，其后果是難以想象的。所以，確保列車(chē)和地鐵安全是關(guān)系到每一位乘客生命和財產(chǎn)安全的頭等大事。而確保列車(chē)與地鐵安全運輸也不僅僅是工作人員的職責，同樣也是我們每一位乘客因盡的義務(wù)，我們對于出行安全同樣負有責任。

　　但是為什么總是有人在安檢時(shí)會(huì )視其他旅客生命安全為草芥，視鐵路、地鐵相關(guān)規定為兒戲，而不愿配合檢查呢？我想其原因有兩點(diǎn)，一是對部分危險品的種類(lèi)不太了解，因此沒(méi)有認識到其存在的巨大隱患。例如7月19日在長(cháng)沙南火車(chē)站，就有兩名旅客攜帶了近16千克的水銀，準備回家開(kāi)礦用。而水銀作為劇毒物品，一旦盛裝水銀的容器破裂就會(huì )導致劇毒汞溢出、散落，濺落地面碎成小汞珠，難以清除，常溫下即能蒸發(fā)，吸入高濃度汞蒸氣可引起發(fā)熱、化學(xué)性氣管支氣管炎和肺炎，出現呼吸衰竭，亦可發(fā)生急性腎功能衰竭。當車(chē)站工作人員向其說(shuō)明具體原因時(shí)，該兩名乘客才知道攜帶水銀的巨大危害性。因此，對于這種情況，作為鐵路和地鐵部門(mén)應當加大危險品的宣傳力度，尤其是在春、暑運旅客高峰期和農民工朋友返鄉時(shí)段，讓更多民眾了解危險品的名稱(chēng)及危害性，這有這有才能主動(dòng)做到不帶不藏。

　　其二就是個(gè)別旅客明知道攜帶的是危險品，卻存在著(zhù)僥幸心理，認為帶一點(diǎn)沒(méi)事，不會(huì )有危險。而對于這類(lèi)情況就應該加大懲處力度，讓其明白鐵路、地鐵規章、制度具有嚴肅的法律效用，是不容侵犯的。攜帶危險品的行為不僅僅是危及個(gè)人安全的行為，同樣是對其他乘客生命不敬畏、不尊重的行為。而對于拒絕行李安檢或不予配合的行為，根據《鐵路旅客運輸規章規定》中的相關(guān)規定，對于拒絕配合鐵路部門(mén)進(jìn)行行李安檢的旅客，鐵路部門(mén)有權拒絕其進(jìn)站上車(chē)。因此，對于危及鐵路、地鐵運輸安全的一切因素和行為我們都應該堅決說(shuō)“不”，讓攜帶危險品的行為無(wú)處藏匿，讓我們每個(gè)人都養成良好、安全的出行習慣。

　　今年7月7日是2005年倫敦地鐵爆炸案10周年紀念日，當年該慘案致52人死亡，700多人受傷。這樣悲慘的一幕還讓現在每一位英國倫敦市民心有余悸時(shí)，法國又發(fā)生了火車(chē)乘客持槍槍擊案。血淋淋的教訓與慘痛的事實(shí)，是我們每個(gè)珍愛(ài)生命的人無(wú)法面對的。生命只有一次，無(wú)法復制。因此，當我們乘坐地鐵、火車(chē)還有其他交通運輸工具，請主動(dòng)接受安檢，讓我們的出行更多一重安全保障?。▉?lái)源：高鐵網(wǎng) 文/閆軍）